El subsecretario de Planeamiento Urbano de San Isidro, Manuel Abella Nazar, se refirió al nuevo proyecto de modificación del Código de Ordenamiento Urbano (COU) que el Ejecutivo local giró al Concejo Deliberante. En diálogo con Aquí no ha pasado nada, el programa radial de Zona Norte Diario Online por FM Manantial, explicó los ejes centrales de la iniciativa, las diferencias con el intento anterior y los objetivos de desarrollo urbano para el distrito.
En la entrevista, Abella Nazar señaló que el proyecto “tiene dos grandes ejes” y detalló que uno de ellos apunta a “preservar el patrimonio arquitectónico en la barranca y la costa”. En ese sentido, explicó que se busca “no permitir construcciones en la zona de desnivel” y también “limitar el uso de vivienda en la costa”, al considerar que “no es compatible con el uso público”.
“El ejemplo de aquel barrio cerrado que tuvimos que dar de baja hace un tiempo es un ejemplo de ello”, agregó, y precisó que además se incorporan herramientas para proteger inmuebles con determinada antigüedad, con el objetivo de evitar demoliciones de edificios que tengan valor patrimonial o arquitectónico.
El segundo eje del proyecto, indicó, está vinculado a una “renovación urbana en la zona de Boulogne y Villa Adelina”, donde consideran necesario “generar más oferta de vivienda multifamiliar” y promover el desarrollo de sectores que, según remarcó, no crecieron al mismo ritmo que otras áreas del distrito.
Consultado sobre el intento previo de modificar el código, que no avanzó, el funcionario reconoció que hubo cuestiones a ajustar. “Tomamos nota de que el momento del año influye. Hacerlo en diciembre puede generar suspicacias en vecinos que no están plenamente informados”, explicó.
En esa línea, destacó que el nuevo proyecto fue anunciado al inicio del período legislativo y que tendrá “todo el tratamiento necesario para debatirse de cara a la sociedad”. Además, señaló que se dejaron de lado algunos puntos técnicos que no contaban con consenso. “Pusimos el foco en la costa y la barranca y en Boulogne, y sacamos cuestiones que generaban más ruido”, afirmó.
Respecto del impacto en infraestructura y transporte, Abella Nazar sostuvo que se trata de zonas “muy bien conectadas”, con líneas de colectivo y el ferrocarril Belgrano Norte. “Lo lógico es que en torno a esas redes se genere mayor densidad, como pasa en el Mitre”, explicó.
Asimismo, aseguró que se está trabajando con organismos como AySA para garantizar los servicios. “Ningún proyecto puede avanzar si no tiene la factibilidad aprobada, y en caso de que haya que hacer obras, deben ser afrontadas por los desarrolladores”, indicó.
En cuanto al tratamiento legislativo, confirmó que el proyecto será presentado en comisión y que buscarán consensos con la oposición. “Es un tema técnico que requiere tiempo para ser explicado, pero estamos abiertos a escuchar propuestas y ajustar lo que sea necesario”, sostuvo.
Por último, al ser consultado sobre si esta iniciativa puede ser el primer paso hacia una reforma integral del código urbanístico, fue cauto. “Hoy la prioridad está en dinamizar Boulogne y Villa Adelina, que no tuvieron el desarrollo de otras zonas y eso genera inequidades históricas”, afirmó.
“El objetivo es equiparar el desarrollo urbano en ambos lados del distrito, no solo con el código sino también con inversión pública y mejoras en el espacio público”, concluyó.