Trenes Argentinos Infraestructura rescindió el contrato con la empresa encargada de los trabajos, paralizados desde fines de 2023. El proyecto podría retomarse mediante financiamiento privado, aunque todavía no existe un acuerdo.
El Gobierno nacional oficializó la cancelación de la construcción de la estación Nordelta del tren Mitre, una obra proyectada sobre el ramal Villa Ballester-Zárate para mejorar la conectividad ferroviaria en una de las zonas de mayor crecimiento urbano del partido de Tigre.
Trenes Argentinos Infraestructura (ADIF) resolvió rescindir el contrato con la empresa Proba, que tenía a su cargo los trabajos. La medida formalizó el cierre administrativo de una obra que permanecía paralizada desde fines de 2023, tras la suspensión de numerosos proyectos de infraestructura dispuesta por la gestión de Javier Milei.
La estación, cuyo nombre oficial iba a ser María Remedios del Valle – Capitana de la Patria, había sido planificada en el sector comprendido entre Bancalari, General Pacheco y Benavídez. Su construcción buscaba brindar una alternativa de transporte público para vecinos y trabajadores de Nordelta y otras urbanizaciones cercanas.
El proyecto había comenzado a tomar forma en 2021, fue licitado durante 2022 y empezó a ejecutarse a mediados de 2023. Contemplaba dos andenes elevados de 150 metros, un acceso principal desde Nordelta con boletería y otro ingreso hacia el centro comercial Lirios del Talar.
También preveía sanitarios, rampas para personas con movilidad reducida, cámaras de seguridad, iluminación LED y dependencias operativas. Los andenes elevados estaban vinculados con el plan para electrificar el tramo comprendido entre José León Suárez y Benavídez, posteriormente cancelado por el Gobierno nacional.
Pese a la rescisión del contrato, desde ADIF indicaron que la estación todavía podría terminarse si aparece financiamiento privado. El organismo mantiene conversaciones con la desarrolladora Nordelta para analizar una eventual inversión, pero hasta el momento no se alcanzó ningún acuerdo ni existe un cronograma para reactivar los trabajos.
Este mecanismo ya fue utilizado para intentar completar otras obras ferroviarias inconclusas del Área Metropolitana de Buenos Aires, como las estaciones Hospital Ezeiza y Universidad de Almirante Brown de la línea Roca.
La cancelación de la estación Nordelta se suma a la suspensión de otros proyectos ferroviarios previstos para la zona norte, entre ellos la electrificación de los ramales José León Suárez-Benavídez y Victoria-El Talar de la línea Mitre. También quedaron frenadas las estaciones Facultad de Derecho y Cruce Bancalari, que iban a contar con financiamiento del Banco Mundial.
Por el momento, los pasajeros del ramal Villa Ballester-Zárate deberán continuar utilizando las estaciones existentes, mientras permanece abierta, aunque sin avances concretos, la posibilidad de completar la obra mediante capitales privados.
